Ngày 11/7, Yamaha Việt Nam chính thức giới thiệu mẫu xe Exciter VVA TCS hoàn toàn mới, sở hữu động cơ mạnh 18,5 PS, thiết kế hiện đại kiểu sportbike và sự xuất hiện lần đầu tiên của hệ thống kiểm soát lực kéo TCS cùng phanh ABS trên các phiên bản cao cấp.

Sau gần ba năm kể từ thế hệ tiền nhiệm, Exciter 155 VVA TCS hoàn toàn mới đã được Yamaha Việt Nam nâng cấp toàn diện, tập trung mạnh vào trải nghiệm vận hành và công nghệ an toàn để tăng sức cạnh tranh trước các đối thủ như Honda Winner R hay Suzuki Satria 2026.

Video trải nghiệm nhanh Yamaha Exciter 155 VVA mới tại sự kiện ra mắt:

Ở phiên bản 2026, Yamaha Exciter 155 ứng dụng ngôn ngữ thiết kế mới mang tên "Downforce Movement", lấy cảm hứng trực tiếp từ các dòng sportbike của hãng. Phần đầu xe được vuốt gọn gàng hơn với kính chắn gió nâng cao. Cụm đèn pha sở hữu thiết kế mới mở rộng và đèn định vị LED mang tạo hình mới sắc sảo.

Các chi tiết ốp hông, đuôi xe, đèn hậu được tăng kích thước và ốp ống xả đều được tinh chỉnh để tăng vẻ thể thao, nhìn chung các chi tiết trên Exciter mới cho cảm quan sắc sảo, chất lượng hoàn thiện tốt. Đèn xi-nhan sau vẫn giữ thiết kế tách biệt, tổng thể phần đuôi của Exciter mới lần này tương đối giống với dòng xe MT-Series thay vì R-Series như thế hệ trước. 

Chiều cao yên xe duy trì ở mức 795mm, dung tích bình xăng 5,4 lít. Trọng lượng xe dao động 120 - 124 kg tùy phiên bản. Mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng chỉ 2,07 lít/100 km.

Điểm "ăn tiền" lớn nhất trên Exciter 155 2026 là hệ thống an toàn. Lần đầu tiên, Yamaha đưa hệ thống kiểm soát lực kéo (TCS) lên một mẫu underbone, kết hợp cùng phanh ABS và cùm phanh trước 2 piston (áp dụng trên bản SP và Giới hạn). Sự can thiệp của TCS giúp hạn chế tình trạng trượt bánh sau khi người lái tăng tốc đột ngột trên các mặt đường trơn trượt, độ bám thấp.

Về mặt tiện ích, xe sở hữu màn hình LCD mới với giao diện trực quan hơn, bổ sung hiển thị nhiệt độ nước làm mát, trạng thái hoạt động của TCS, VVA... Ngoài ra, trên phiên bản SP và GP sẽ được trang bị tính năng kết nối điện thoại thông minh Y-On. Người dùng có thể theo dõi hành trình, kiểm tra vị trí đỗ xe cuối cùng, nhận cảnh báo lỗi và lịch bảo dưỡng. Hệ thống khóa Smartkey và cổng sạc 12V được trang bị tiêu chuẩn từ bản Cao cấp trở lên. 

Yamaha Exciter 155 2026 tiếp tục sử dụng khối động cơ xi-lanh đơn, dung tích 155,1cc, làm mát bằng chất lỏng, tích hợp van biến thiên VVA và hộp số 6 cấp, đi kèm bộ ly hợp chống trượt (Slipper Clutch). Tuy nhiên, hãng đã có những tinh chỉnh can thiệp sâu như tăng tỉ số nén lên 11,6:1, đẩy công suất tối đa lên 18,5PS tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 14,4Nm tại 8.500 vòng/phút. Đĩa xích tải sau được tăng số lượng bánh răng từ 46T lên 48T. 

Xe được bổ sung thêm cổ hút gió chữ Y, một thiết bị hoàn toàn mới được nghiên cứu và chế tạo bởi các kỹ sư âm thanh của Yamaha nhằm giúp chiếc xe tạo ra âm thanh hút gió phấn khích hơn khi tua máy lên cao.

Việc bổ sung hàng loạt công nghệ khiến giá bán của Yamaha Exciter 155 2026 tăng khoảng 3 - 10,4 triệu đồng so với thế hệ cũ. Xe được phân phối với 4 phiên bản, mức giá cụ thể như sau: 

Phiên bản tiêu chuẩn: 49.900.000 VNĐ

Phiên bản Cao cấp: 54.900.000 VNĐ

Phiên bản SP: 59.900.000 VNĐ

Phiên bản GP: 60.900.000 VNĐ

Theo NgheNhinVietNam